Movistar, Wodafone, Orange, Jazztel...

Erre que erre.....

          Movistar, Wodafone, Organge, Jazztel, Ono, Yoigo, etc, etc... Todas compañías de telecomunicaciones a la caza del cliente de línea móvil, línea fija e internet. Todos ofreciendo lo mismo: la mejor calidad, la mayor velocidad, la atención personalizada, lo mejor.... O sea las más burdas mentiras para obligarte a contartar con cualquiera de ellas y después tener que aguantar los problemas que se presenten por la maldita "permanencia".

          En un país donde hay más líneas móviles que habitantes, donde las líneas fijas no han visto perder de manera grave su cuota de mercado, gracias a la ADSL, donde la conexión a Internet es una de las más lentas y a la vez de las más caras de Europa, no entienden o mejor no quieren entender que los usuarios están aburridos de tanto engaño y falsedad, donde se intenta de manera continua fidelizar a los clientes a base de ofertas que luego no son capaces de mantener u ofertas "engañosas"

          Solo tiene que ponerse en contacto con alguno de los Servicios de Atención al Cliente para poder comprobar de primera mano lo dicho anteriormente, les cuentas la oferta de cualquiera de las otras operadoras, seguro que mucho más ventajosa que la que tienes de tu propia compañía, le dices que llevas mucho tiempo con ellos y que deseas una oferta para evitar marcharte a otra compañía. Después de mucha musiquita de espera, te hacen una contraoferta que no le llega ni a la suela de los zapatos la que tu le has presentado. Pocos días después, solo tienes que solicitar la portabilidad de todas las líneas que tienes con ellos, y no solo se vuelven complacientes y te escuchan, sino que son capaces de darte el oro y el moro con tal de mejorar la oferta que dispones de la otra compañía.

          La verdad, parece mentira que se quiera cuidar a los clientes de esa manera, habrá muchos que romperán lo pactado con la otra compañía, sin embargo todavía quedamos clientes que preferimos mantener nuestra palabra a quedar como unos verdaderos desagradecidos... A esos son a los clientes que debe fidelizar, pero no se atreven a hacerlo por adelantado, seguramente pensarán que son unos conformistas y no se marcharán...

Dale que dale

          Parece que la economía de los países euro está en el punto de mira de algunos de los especuladores más eficientes del mundo. Estos "individuos" se han fijado acabar con el euro como si este fuese el enemigo a derribar, además están utilizando una estrategia de acoso y derribo que va limando la confianza de los inversores en un país tras otro, dejando a su paso solo desolación y ruina (igual que Atila).

          Los paises europeos, harían bien en ver quien es el gran beneficiado de toda esta situación, quien está haciendo proliferar su economia a costa de la economia de los demás y está jugando constantemente con la economia de la Unión Europea.

           Es precisamente a estos especuladores, que lo único que hacen es enriquecerse a costa de otros, pero sin generar ninguna riqueza adicional, a los que habría que "atar corto" para impedir que sigan desarrollando su juego, para impedir que consigan implantar una ruina total en la eurozona que haga saltar las economias de los paises que la componen.

          Los que deberían de hacer nuestros políticos es no parchear más e ir al fondo de la cuestión, QUIEN SE ESTA BENEFICIANDO DE ESTA SITUACION...

Todo decidido

     Tras el último gran premio en los Emiratos Arabes, solo queda esperar a Brasil para que termine el campeonato de F1 del 2011.

     2011 que los aficionados podremos recordar como uno de los años menos competidos y más aburridos de los últimos años. Un 2011 marcado nuevamente por la aerodinámica y por las innovaciones tecnológicas que aprovechan los huecos del reglamento para marcar la pauta a través de una ventaja abrumadora, como el año pasado demostró los difusores dobles y este año los escapes sopladores.

     En definitiva se demuestra que la ingenieria aplicada a la Fórmula 1 está más allá de demostrar que se tiene el mejor coche, ahora se centra claramente en demostrar que se tiene la mejor aerodinámica o aquellos dispositivos que potencían la misma.

     Todo ello motivado por la "falaz" idea de igualar los costos de la F1. La verdad es que la investigación en los propulsores, cajas de cambio y demás elementos mecánicos de los fórmula 1, siempre ha sido recompensada con mejores y más veloces coches, lo que suponía un sobre costo adicional para las escuderías más potentes. Muchos de estos avances han ido pasando paulatinamente a los vehículos de calle, por lo que los ciudadanos "mortales" también hemos podido aprovecharnos, si bien a la larga, de dichas innovaciones.

     Sin embargo la "moda" de la reducción de costes ha conseguido que la inversión en "dispositivos mecánicos" sea cada vez menor, decantándose por la aerodinámica, en detrimento de los avances en otra áreas. Estos avances no serán traducidos a los coches de calle prácticamente nunca: unos escapes sopladores (aumentan el consumo al mantener el motor a ciertas revoluciones), unos alerones (imagénese aparcarlo en la acera, cerca de un bordillo), doble difusor (mejor que no), etc...

     En fin esperamos que el campeonato del 2012 sea un poco más competitivo y los aficionados podamos disfrutar de una lucha más cerrada hasta el final, con varios pilotos (esperemos que Alonso entre ellos) disputándose el nuevo cetro de campeon.

Moto 3 vs 125 cc

Circuito de Cheste (Valencia) 06/octubre/2011

     A las 12:00 horas se cierra uno de los capítulos más importantes del Mundial de Motociclismo, la categoría de 125 c.c. dejará de existir, sustituda en 2012 por la de Moto 3.

     125 cc con sus motores de dos tiempos, ha sido una de las categorías en la que los españoles nos hemos desenvuelto con mayor éxito a lo largo de su existencia. Empezando por los títulos mundiales de Angel Nieto y terminando (esperemos que así sea) con Nico Terol, esta categoría ha ido forjando la leyenda de muchos de los españoles en el mundial de motociclismo, ha ido abriendonos las puertas de este deporte a nivel mundial y ha conseguido que seamos uno de los paises mas "envidiados" por la trayectoria pasada y la proyección de futuro de nuestros pilotos.

     125 cc ha sido la categoría donde los futuros campeones de Moto 2 y Moto GP se han ido forzando, adquiriendo y puliendo esa destreza necesaria para todos los pilotos, la que ha sido escalón de entrada al club más selecto de los pilotos de moto... Ha sido la base de los grandes campeones, el lugar donde codearse con los futuros rivales y de conocer todos los secretos del pilotaje, donde siempre ha sido más importante el piloto que la máquina dada la gran igualdad existente entre las mismas.

     Esperemos que Moto 3 sea lo divertida, entretenida y competida como hasta ahora lo ha sido 125 cc. Deparándonos grandes premios de "infarto". Sea así mismo la categoría donde se vayan forjando los futuros campeones del mundo de las otras categorias, y por supuesto se convierta en la categoría donde los pilotos españoles sigan siendo el referente de futuro para el resto de los participantes...

     El rey ha muerto, viva el rey...